Jaguár
Je to neaký vetrán,ale keďže sa v ních nevyznám nehám si poradiť.Ďakujem
Nemůžete komentovat. Nejste přihlášen(a).
-
-
Vďaka za spresnenie
-
Zrovna minulý víkend jsem byl v Trentu (Itálie) na závodech ME do vrchu, takových móóc pěkných historiků tam bylo habaděj, někteří z nich představují hotové jmění... Tenhle je samozřejmě parádní... Jako fotka ale jen prostě stojící auto na parkovišti :-(
-
aaaaaaaaa tak Eeeecko to ja mozem... nadhera
-
vpravo bych nechala víc místa .-)
-
Renata nedalo sa už tam stálo ďalšie autíčko
-
-
S tím klonovacím tlačítkem opatrně tam vpravo. Chtělo by to trochu dynamiky. Ale auto je to skvělé. Jedno z mých oblíbených.
-
-
-
Jaguar E 4.2, Velká Británie 1965
Dvoudveřové dvoumístné sportovní kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový šestiválec s rozvodem DOHC, objem 4235 cm³, vrtání 92,1 mm a zdvih 106 mm, komprese 9,0, dva karburátory SU, výkon 195 kW (265 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 390 Nm při 4000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2438 mm, vnější rozměry 4453x1657x1219 mm, hmotnost 1123 kg, maximální rychlost 240 km/h a zrychlení na stovku za 8 s.
Jinak je to takova normalni fotka... Auto je sice paradni, ale toto je to samo, jako kdyz vyfotis nadhernou modelku, ktera se nudi. Postrada to nejakej naboj, sorry.. -
-
-
-
-
...autíčko parádní a bez připomínek
-
-
-
krasavec
-
e-type zlatý model
-
-
jasne E-type.prvni seriovka ktera vytahla 240km/h(kupé)
-
-
-
-
-
-
-
krásné auto ale fotka normál..
-
-
-
